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德國舉行汽車高峰會,盼獲政府支持(下)

企業報道  2019-07-17 19:02:30 閱讀:

 

  儘管汽車製造商對未來進行大幅投資,但卻無助改變汽車業在全球許多地區的衰退現況。Volkswagen品牌今年迄今全球汽車銷售量較2018年1到5月減少5%,Audi品牌車減幅6%,Daimler核心品牌Mercedes-Benz減幅4.7%,僅BMW汽車銷售增加1.6%。

  汽車業專家Ferdinand Dudenh?ffer預測全球汽車業將面臨嚴重危機。根據渠在Duisburg-Essen大學CAR研究院的研究顯示,今年新車全球銷售量恐減少5%,降至7,950萬輛,為自2008年金融危機以來最大衰退。不論現勢的原因是與貿易爭端、中國市場疲軟、車型改款,或新的排放測試標準之多樣不同有關,皆促使各車商奉撙節為一致的最終目標。

  自動駕駛:

  汽車公司可能迫切需要從今天的汽車銷售中獲取資金,以俾進行明日的汽車開發。除了電動車以外,自動駕駛是另一個需要數十億元投資的重要項目。鑒此,許多業界大公司也熱切結盟,以便與美國或中國的科技公司相抗衡競爭。Daimler及BMW兩車商將聯手推動此一領域的發展,另VW也正與Ford洽談合作計畫。

  柴油及反壟斷的爭議麻煩:

  雖然近來柴油丑聞平息許多,但恐尚未結束。不久前,汽車零配件供應商Bosch因涉嫌丑聞而被罰款9,000萬歐元。VW與其兩家子公司Audi、Porsche也必須支付共超過20億歐元的罰款。至針對Daimler的程序則仍在進行中。

  此外,還有各式刑事調查及民事訴訟,且不僅限于德國。針對今年9月底展開的VW汽車消費者集體訴訟,也恐將耗上數年時間。其他涉及對VW集團股東可能帶來的損害則已發生。Daimler公司也面臨類似情況。至歐盟反壟斷訴訟則尚不清楚將如何繼續,歐盟反壟斷監管機構指責BMW、Daimer及VW等車商就排放控制技術達成非法協議。BMW是唯一一家對此採取預防措施,為可能的罰金準備十多億歐元的公司。反之,Daimler則期待因投訴來獲取免受懲罰。

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